Il processo di produzione della pompa freno per automobile comprende principalmente le seguenti fasi:
Colata: Per prima cosa preparare lo stampo di colata e riempirne la cavità. Quindi, versare il metallo fuso nello stampo e attendere che si raffreddi e si solidifichi.
Finitura: Dopo la fusione, la pompa freno deve essere rifinita. Ciò include il taglio, lo stampaggio, la fresatura e altre fasi di lavorazione per garantire che le dimensioni e la forma della pompa soddisfino i requisiti di progettazione.
Trattamento superficiale: dopo la finitura, la pompa del freno deve essere trattata in superficie per migliorarne la resistenza alla corrosione e l'aspetto. Per il trattamento superficiale vengono solitamente utilizzati la galvanica, la placcatura a caldo, la spruzzatura e altri metodi.
Assemblaggio: Una volta completato il trattamento superficiale è necessario assemblare i vari componenti della pompa freno. Ciò include l'assemblaggio del corpo della pompa, del disco della pompa, della piastra della pompa, del pistone e di altri componenti insieme, nonché l'esecuzione delle necessarie operazioni di debug e ispezione.
Test: dopo aver assemblato la pompa del freno, è necessario testarla per garantire che le sue prestazioni e la sua qualità soddisfino i requisiti. I test comuni includono test di tenuta, test di pressione, test di durata, ecc.
Imballaggio e consegna: la pompa freno qualificata deve essere imballata e devono essere preparati i documenti di spedizione e gli accessori. Infine, la pompa freno viene consegnata al cliente o all'azienda logistica.
